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為提升交通卡口抓拍檢測精準(zhǔn)度，�？低暬诤？涤^瀾大模型技術(shù)體系，將大模型能力直接部署至交通卡口抓拍系列產(chǎn)品，相比傳統(tǒng)檢測算法安全帶、打電話、玩手機(jī)等行為誤檢率降低75%以上。加持視覺大模型之后，交通卡口抓拍系列產(chǎn)品不僅能讓“誤會”在機(jī)器檢測階段被更好消除，減輕人工審核的壓力，更能準(zhǔn)確識別出未系安全帶、開車使用手機(jī)等不安全駕駛行為，助力提升交通安全管理水平。
加持視覺大模型后安全帶檢測：通過大模型全局關(guān)聯(lián)和語義理解，即使安全帶被遮擋，雨刷等非安全帶造成錯覺，也能通過人體坐姿、殘留可見部分、輪廓與人體等綜合判斷進(jìn)行準(zhǔn)確識別。海量預(yù)訓(xùn)練數(shù)據(jù)和深層次結(jié)構(gòu)，還能夠?qū)?fù)雜場景和非標(biāo)準(zhǔn)形態(tài)的安全帶適應(yīng)性更強(qiáng)，比如精準(zhǔn)識別安全帶封套等。
加持視覺大模型后打電話/玩手機(jī)檢測： 通過大模型的自注意機(jī)制，不再過度依賴局部特征，手機(jī)外形等，同時分析手與人體的接觸、視線、交互動作以及車內(nèi)結(jié)構(gòu)等， 通過手機(jī)和駕駛員的關(guān)聯(lián)關(guān)系準(zhǔn)確識別。
視覺大模型加持的�？低暯煌ǹǹ谧ヅ南盗挟a(chǎn)品，通過深度挖掘不同信息間的潛在關(guān)系，增強(qiáng)了對復(fù)雜交通場景的全面感知能力，突破低對比度、遮擋、復(fù)雜姿態(tài)等復(fù)雜環(huán)境帶來的性能瓶頸，滿足不同的交管業(yè)務(wù)需求。
生態(tài)卡口抓拍單元采用單SENSOR（傳感器）技術(shù)方案，將傳統(tǒng)畫質(zhì)優(yōu)化經(jīng)驗(yàn)與AI-ISP技術(shù)深度融合，在滿足一級補(bǔ)光標(biāo)準(zhǔn)的前提下，實(shí)現(xiàn)對車身/車窗/車牌的高清還原，結(jié)合大模型，有效降低未系安全帶、玩手機(jī)、打電話等危險(xiǎn)駕駛行為的誤檢率。
環(huán)�？ǹ谧ヅ膯卧瑫r集成了大模型技術(shù)和雙光融合技術(shù)，在成像環(huán)節(jié)減弱對可見光的依賴，減少補(bǔ)光燈對駕駛員人眼的干擾。夜晚低照度下車窗真實(shí)還原，抓拍的圖片及車窗特征更豐富，并能提供可見光和紅外圖像，進(jìn)行視覺大模型算法識別分析，對危險(xiǎn)駕駛行為預(yù)警如未系安全帶、駕駛過程中接打電話等行為的檢測準(zhǔn)確率更高。
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